10月的最后一個夜晚，在長江水底沉睡了85小時20分的公交車“渝F27085”露出水面。這輛萬州市民心中曾經的“最美公交”，玻璃全部破損，上層部分坍塌。有船只拉響了低沉的汽笛聲，持續了5秒過后，像是某種呼應，重慶萬州長江二橋附近所有的船只一齊發出悲鳴。

 

 

車體被打撈出江。 圖 / 網絡

 

3天前的上午，搭載了15人的22路環湖公交車在行駛中突然越過中心實線，撞斷護欄，沉入江底。

 

在萬州的南山公園，出事后每一天，草地和臺階上都坐滿了人，從這里可以俯瞰整個長江二橋附近的水域。有人專程買了價值幾千元的專業望遠鏡眺望救援情況，有人夜里11點多穿著厚外套前來駐足。

 

悲傷的消息很快傳遍了整座城市——因為這場突如其來的事故，一名參與救援的隊員失去了父親，一名結婚10年的丈夫失去了妻子，一個1歲多的孩子同時失去了父母。截至11月1日15時，13名遇難者遺體身份已全部確認，仍有2人失聯。

 

根據公安機關調查走訪與車輛內部視頻監控，此次事故原因為“乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控”。“因為一個人錯過了一個站，導致一車人錯過了一生”，對這座美麗的山城而言，一時坍塌的不僅是公交車，還有人與人之間的尊重和體諒。

 

 

生死2秒鐘

 

 

這是一場事先吵鬧的悲劇。10月28日9點35分，劉月玲（化名）在萬州龍都廣場四季花城站上了22路環湖公交，想去位于壹號家居館站的窗簾店。

 

由于道路維修改道，22路公交車不再經過她的店面門口。她錯過了司機冉涌的提醒——在目的地的前一站下車，這里距她的店鋪不足1公里。當劉月玲發現自己離目的地越來越遠時，她要求冉涌在路邊停車。對公交司機而言，不到站臺停車是違犯規定的，冉涌沒有理會她的請求。

 

10點3分32秒，吵鬧開始。這個48歲的女子從座位起身走到駕駛座右后方，靠在扶手立柱上指責冉涌。42歲的司機多次轉頭與劉月玲解釋，并升級為爭吵。

 

據監控視頻顯示，這場爭吵整整持續了5分鐘17秒，警方的通報里寫道，“爭吵雙方相互有攻擊性語言”。

 

據從前在劉月玲隔壁開店的張資梅（化名）說，劉月玲不是一個很好打交道的人，她脾氣比較暴躁，“我們一直不喜歡她，不怎么跟她深交”。

 

另一名與劉月玲相識的女士也表示，這個人比較沖動和偏激，“以前我做飾品生意的時候我們還是微信好友，后來我生意擴大了，也增加了窗簾生意，她一下子就把我微信刪了”。

 

10時8分49秒，當車行駛至萬州長江二橋，距南橋頭348米處時，爭吵升級為肢體攻擊，劉月玲舉起握著手機的右手擊打公交車司機的頭部，冉涌還手了，兩秒鐘不到，這輛時速51公里、搭載了15條生命的公交車往左側急打方向，撞斷了護欄。

 

行車記錄儀記錄下的事件經過。 視頻 / 網絡

 

行車記錄儀記錄下了這15名司乘最后的聲音和畫面：尖利的叫喊聲、哭聲幾乎是一瞬間響起來的，車輛的擋風玻璃猛地一下往下扎，畫面定格在一片碧色的水域上，“渝F27085”墜入江底。

 

 

 

 

“我站了出來”

 

 

據警方通報顯示，“渝F27085”墜江后靜靜地沉在長江二橋上游約28米、水深約71米處，整個車呈30度角前傾，車輛結構部分受損。

 

一切都太突然了，沒人愿意相信“怎么會這么巧，我家里人就在車里”。

 

因為老人卡是實名制，警方很快確定部分車上老人的身份。周大觀的女兒接到警方的電話時，以為對方是騙子，她不停地撥打父親的電話，只聽見機械的女聲重復“您撥打的用戶暫時無法接通”。直到去抽取DNA時，她才有一點實感，父親可能真的去了。

 

她已經無力去追究誰的責任，“人都回不來了”。冉涌不是一個沒有經驗的司機。根據萬州公安交巡警支隊的通報，冉涌初次領駕駛證的日期為1994年10月1日，他有著24年駕齡。冉涌戰友的敘述，他之前開過廣州、貴陽等地的旅游大巴和公交車。在鄰居的眼中，冉涌是一個喜歡釣魚，喜歡健身的人，“總是笑瞇瞇的提著一壺茶去上班，不會和人爭執，更不至于主動害人”。

 

更多的人將關注點放在了“司乘關系”上。許多人轉發往年類似的新聞：2015年12月15日，萬州22路公交車上，一名女乘客未聽到廣播坐過站，遷怒司機破口大罵，司機還嘴后，遭到女子暴打，并搶奪方向盤。最后公交車撞上行道樹，車頭受損，有乘客受傷。當時女乘客被刑拘。

 

知乎上一個名叫“莞爾”的網友記錄了自己親歷“司乘糾紛”的故事：公交車經過跨江大橋時，女乘客因為小事與司機發生爭執并沖到司機旁邊。她站了出來，批評女乘客不該在司機開車時跟司機說話，之后整車的人都在制止這名與司機爭執的乘客。

 

她忍不住呼吁大家，應該及時制止乘客干擾司機駕駛等行為，“還打算繼續沉默嗎？”

 

下一次，我們一起站出來好不好？